生产队时候，社员难有几日清闲，冬日里，大田没了活 计，就去积肥。天寒地冻之时，社员被发动起来，凿洞破冰挖 坑泥，几百年没有清过底的大坑挖了个底朝天；男女老少铲草 末，河堤沟沿一律剃了光头；队里套着大车，到八九十里外的 劳改队拉大粪，一个来回两天多……而声势最为浩大的是一支 支远征军，长途跋涉到南泊铲垫脚。

        小雪前后，人们擦着冰面割去芦苇时，草泊还是冰的世 界。此后，天越来越冷，但风吹日晒，苇塘上的冰渐渐变薄 了，苇茬子就露了出来。密密的苇茬间，盘根错节的根须缠着 枯朽的芦苇茎叶，纵横交织成地毯般厚厚的一层。从上面带着 冰磕铲下三四寸厚，原先大抵是用来垫牲口棚，让牛马踩于脚 下之故，村里人叫“垫脚”，与其粪便掺混为肥。生产队拉回 来，多与粪肥、小灰混在一起，送到大田做底肥。

        那年寒假，我跟着队里的社员下南泊铲了半个多月的垫 脚。那些日子，母亲早早起来就做好了饭，待我起床时，天黑 得还什么也看不清。也不知道几点钟了，生怕晚了，端起粥碗 就喝。有时正吸溜吸溜地喝着，就听队长在街上招呼，赶紧加 快速度，回囹吃完，随社员们出发了。

那时，队里没一家有自行车的，下泊铲垫脚，几十里的 路程都是步行。我们扛着铁锹，在黑乎乎的路上深一脚浅一脚 地往前走。冬日黎明前的旷野格外寒冷，北风“嗖嗖”地直往 裤脚腿儿里钻，开始尚有人说说笑笑，后来只有“嚓嚓”的脚 二 步声了。走着走着，就赶上了队里拉垫脚的牛车，前边的人与 车把式搭讪几句，说话间，一遛人影就把慢腾腾的牛车甩在 了后头。刚出村时还很冷，这时候，脚板发热，脊背开始冒 汗，抬头望望天空，只见星光惨白，也不知是什么时候了。

        走到草泊，天已放亮，朦朦胧胧看到远近晃动的人影。 队长找到本队泊区的方位后，让大家在那里歇歇脚。有人就近 划拉起一堆苇草，点着火，大伙围着火堆坐下来烤手。火灭后 人们把带来的饼子埋进热烘烘的灰烬中，起身抄起铁锹，开始 铲垫脚了。铲垫脚用平板锹，锹柄头横着钉上一截锹拐子，双 手推着往前铲。苇茬下面是硬邦邦的冰土，铁锹平推，就像木 匠推刨子一样，随着 哪——蒯”的声响，一条厚厚的垫脚就 被铲了下来。铁锹继续往前推，那条半尺多宽的垫脚飞舞着往 前伸展，飘带一般拉扯不断。我力气薄，用两臂推不动，就用 肚子顶着拐子往前推，用力不匀，铁锹常被苇茬镑住，铲下的 都是一疙瘩一块的。

        太阳不知不觉升高了，远远望去，满地的断苇落穗结满 了白霜，太阳一照白得刺眼。左右一看，人们眉毛、头发、衣 服、领边上满是白霜，人人都成了白眉白发的老头。也就是 铲一个多钟头，估摸着可以装满两车，就收工了。此时，天 已近午，人们从灰烬中拨拉出自己的干粮，拍打拍打上面的 灰土，背着风啃了起来，干粮还没有凉。吃罢干粮就往回返 了。下泊铲垫脚，来回走上七八个钟头，大部分时间都搭在路 上了。走到家里时，太阳已经偏西，歇一会，吃罢晚饭就早早 躺下，明天还要起早出发。

        下南泊铲垫脚，整日走路，往返奔波，几日下来，就觉  腰腿酸胀，脚指头也磨破了。整天走啊走的，有时就羡慕那些赶车的社员，他们虽也起早贪黑，但来去坐在车辕子上，省却 了奔波之苦。后来方知，车把式有时也苦不堪言。牛车慢吞 吞，来回一趟比步行的要慢上一两个钟头，因此，他们比铲垫 脚的社员起得更早，回来也更晚。冬日的草泊，往哪里看都是 密密麻麻的苇茬，苇茬下面又全是冰，有的地方，冰冻“过了 底”（即一直冻到地面），坑洼处冰下还有看不见的积水。大 车碾着苇茬行进之时，不谙路径，窄窄的车车古辘“咔嚓” 一声 就轧塌浮冰，陷于冰水之中。这时候，只有将车上的垫脚全都 卸下来，再把上车扌周下，而后抬出车车古辘……经过这一番折 腾之后，再重新安上车、装车，继续赶路。车把式边走边叨 咕：“小鬼炸冰，大爷不听，小鬼单炸，大爷不怕”，有时候 说着说着，车結辘又陷了进去。因此，拉垫脚的大眼车都结伴 而行，以免陷入绝地。

        二十几个劳力，往返奔波六七十里，一天铲回两牛车苇 茬根须，生产队是不计成本的。不知是这种垫脚肥效不高，还 是社员们连续奔走疲劳过甚，或是把苇子多年蓄积的那层根须 铲去影响了芦苇的生长，第二年就再不去泊里铲垫脚了。